nevrologija-krasnojarsk.ru

Теперь это будет для всех?

Вместо традиционной штурвальной колонки Vision Jet оснащён боковой ручкой управления.

Подробности — в нашей галерее:

Самолёт собирается в Дулуте, штат Миннесота, на основе цельнолитого фюзеляжа из углеволокна.

Ковальски говорит, что целевой рынок для Vision Jet — это частные владельцы и региональные коммерческие авиалинии.

…в том числе панорамное ветровое стекло в кабине, обеспечивающее прекрасную видимость пилотам.

Также это первый частный реактивный самолёт с одним мотором; турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A обеспечивает тягу 816 кг.

Пару месяцев спустя он получил сертификацию Федерального авиационного управления США. Теперь компания готова запустить массовое производство.

Его основные конкуренты — HondaJet (на фото) и Embraer Phenom 100.

Технические удобства включают в себя USB-порты в каждом сиденье, бортовую развлекательную систему и декоративную подсветку.

Широкофюзеляжный супер-джет Airbus A380 считается новой ступенью эволюции частных реактивных самолётов, но крошечный Cirrus Vision Jet изменит правила игры.

Cirrus ожидает, что Vision Jet станет одним из её самых популярных продуктов. Компания уже получила 600 заказов на свою новинку, общая сумма которых составляет свыше 1 млрд долларов. В первый год Cirrus выпустит 40 самолётов, а в будущем планируется выпускать по 100–125 самолётов в год.

Кроме того, самолёт оборудован защитой от выхода за границы области полёта, предотвращающей возможные ошибки пилота.

Салон самолёта на удивление просторный: 1,2 м в высоту и 1,5 м в ширину.

Vision Jet также оснащён фирменной парашютной системой Cirrus на случай ЧП. В других моделях Cirrus эта система уже спасла более 100 жизней.

Поскольку он сделан из углеволокна, Vision Jet имеет большие иллюминаторы…

Cirrus Vision Jet — новая модель на рынке сверхлёгких реактивных самолётов.

Кабина, кстати, оборудована по последнему слову техники. Она оснащена большими сенсорными экранами с комплектом бортового радиоэлектронного оборудования Perspective Touch от Garmin, автоматизирующим многие бортовые системы, что снижает нагрузку на экипаж.

Ну что, захотели себе такой?

Дальность полёта Vision Jet составляет 1850 км на скорости 555 км/ч или 2220 км при 444 км/ч. Это значит, что самолёт способен совершать беспосадочные перелёты из Нью-Йорка в Даллас или из Лос-Анджелеса в Канзас-Сити.

Туда помещаются пять взрослых и двое детей.

Вместо традиционного руля направления Vision Jet имеет характерное V-образное оперение.

В результате крейсерская скорость Vision Jet – 555 км/ч при максимальной рабочей высоте 8500 м, необходимая длина взлетной полосы – 620 м.

Vision Jet вообще может управляться одним пилотом.

Уже понятно, что Vision Jet не похож ни на что.

По цене всего 1,96 миллиона долларов маленький Cirrus — самый доступный частный джет на рынке. Он стоит почти вдвое меньше своего ближайшего реактивного конкурента.

По словам Бена Ковальски, вице-президента компании Cirrus по маркетингу и коммуникациям, Vision Jet разрабатывался целых 10 лет. Серийный образец совершил первый полёт в мае 2017 года.